从“自救”到“他救”：海航集团近况如何？

　　22日下午，海航集团发布了新公告：根据工作需要，即日起，顾刚辞去海航集团董事及执行董事长职务，任清华辞去海航集团董事及联席首席执行官职务。

　　这是去年2月29日，海南省海航集团联合工作组入驻海航近一年来，海航集团有限公司(下称海航集团)首次正式对外发公告。

　　自2017年中出现流动性危机后，海航集团在高速扩张的快车道上匆忙转向，由“买买买”转向“卖卖卖”，以期通过处置非主业资产的手段来拯救海航，开启两年多的“自救”模式。

　　“事实证明海航集团的‘自救’是失败的，没有在最佳的时间处理资产，错过了自救的好时机，债权人缺乏信心，可以说信任度到了最低点。”一位不愿具名的海航集团人士向中新经纬客户端如此解释去年政府介入海航集团的原因。

　　2020年2月29日，海航集团官网发布的公告中称，自2017年末爆发流动性风险以来，海航在各方支持下积极开展“自救”，但未能彻底化解风险。受2020年初新冠肺炎疫情叠加影响，流动性风险有加剧趋势。“应集团请求，海南省人民政府牵头会同相关部门派出专业人员共同成立了海南省海航集团联合工作组。”

　　据知情人向中新经纬客户端透露，去年新组建的“海南省海航集团联合工作组”(下称联合工作组)由政府、银行、民航局等多个部门参与。

　　从“自救”到“他救”，海航能否重新锚定方向？如何从过去的“自救”中吸取教训？联合工作组的“拯救”无疑面临巨大挑战。

联合工作组深度介入

　　2018年7月，时任海航集团董事长王健在法国因一场意外去世。旋即，已退居幕后两年多的海航集团董事局主席陈峰出任海航集团董事长。“自救”一年半的时间，陈峰在人事方面重组了集团董事会；在业务上则回归航空核心主业，围绕“两主两辅”的主架构持续减持资产。

　　而去年新入驻的联合工作组人员构成则兼顾了各方相关利益主体。

　　2020年2月29日，新成立的联合工作组进驻海航，组长由海南省直属最大的国有企业——海南省发展控股有限公司董事长顾刚担任，常务副组长由海南洋浦经济开发区管理委员会主任任清华担任。其他副组长则来自民航系统以及债权方的代表。

　　实际上，2019年的海航集团也曾入驻过“风险化解联合工作组”，主要职责是帮海航化解流动性危机，包括监管集团获得的新增贷款的流向，以及监管集团不得挪用航空等封闭运营企业的资金等，但对海航集团的具体经营，资产处理和人事任命等没有决定权。

　　也就是说，2019年海航集团出售的资产，旗下相关航司与地方政府的重组签约，还都是由海航集团自己在主导。

　　但联合工作组入驻后，这一局面完全遭打破。

　　新成立的联合工作组与此前入驻的工作组的权力大不相同。在人事安排上，根据海航集团的公告，2020年2月29日，改选后的董事七名，分别为：陈峰、顾刚、李先华、谭向东、任清华、陈晓峰、何家福。并选举陈峰担任董事长、顾刚担任执行董事长、李先华担任副董事长。同时，董事会决定分别聘任谭向东担任公司CEO(首席执行官)、任清华担任公司联席CEO(首席执行官)。

　　值得注意的是，海航集团原董事会成员中的三名遭替换，新的董事会成员顾刚是联合工作组组长，任清华是联合工作组常务副组长。

　　官网显示，目前海航集团执行董事长顾刚仍然担任海南省发展控股有限公司党委书记、董事长，兼任海南博鳌乐城国际医疗旅游先行区管理局局长；而海航集团联席CEO任清华仍担任海南省洋浦经济开发区管理委员会主任。

　　联合工作组入驻海航集团将近一年时间，人事再次进行调整，引起各方关注。

　　据公告称，顾刚、任清华仍然保留在联合工作组中的职务，海航将继续在联合工作组的直接带领下，进一步推进整体风险化解和其他各项工作。

　　“顾刚说话语速快，精力旺盛，思路清晰，能力很强。他和任清华每天早上八点多到海航大厦，晚上十点多还在单位加班。他们到任后，在保证安全生产的同时，在最短时间厘清了整个集团的资产底数、管理结构、股权关系和债权关系，并且迅速补发了拖欠员工的工资，稳定住了团队。”前述知情人向中新经纬客户端透露。

摸清股权底数